在不久前ZF于德国发表了与e.GO Mobile合资成立的e.GO Moove GmbH之后，该团队之前所研发的Streetscooter不但被德国邮政（Deutsche Post AG）併购，第二款研发的无人驾驶小巴e.Go Mover则受到ZF的青睐，日前更宣布即将于明年正式量产，初期目标为年产上万辆。



ZF在宣布这项量产计画之后，全球执行长Wolf-Henning Scheider更表示未来5-7年内这款无人驾驶小巴的市场需求将可达到百万辆之谱。

此外，为了积极拓展量产计画，ZF更将为e.Go Mover这款无人驾驶小巴装置包括电能驱动、转向、煞车系统，另外还有採用ZF自己研发的ProAI人工智慧中央处理器，而这款无人驾驶小巴还被设计为模组化可延展多样化商业用途，包括未来跟随着物流士独立进行送货流程，更无需人供驾驶或停车等等，大幅降低物流士的工作负担。

而且，在2015年ZF併购TRW集团之后，已经成为全球第二大车用零组件品牌，根据统计合併之后2016财政年度ZF收入更高达352亿欧元，而原有的美国TRW则被併入ZF集团旗下的主动与被动安全事业部门（Active and Passive Safety Technology Division），将有助于ZF成为全球自动/无人驾驶领域的重量级企业。

ZF同时表示未来除了自动/无人驾驶以外，还有四大重点发展领域，包括电能驱动、整合安全系统与车辆运动控制等等，而且更投资成立云端物联网，今后也将持续在包括乘用车与商业车、工业技术领域提供更高效的先进技术与产品应用。